vzw RESTART Ferries Oostende

Voor een volle haven

Was de werkgelegenheid in onze haven echt nooit groter?

 
werkgelegenheid haven oostendeOp de persconferentie van 23 oktober, vlak voor de Heimwee- en actietrip beweert het havenbestuur dat de "lege" haven van Oostende nooit zo vol werkgelegenheid was.
 
Dit lijkt ons een verdraaide voorstelling van de realiteit. Als men natuurlijk cijfers vergelijkt met wat al een heel slecht jaar was, is het niet moeilijk om positieve cijfers tevoorschijn te toveren.
 
Alhoewel we vooral het buikgevoel van de Oostendenaar vertegenwoordigen en geen cijferkoningen zijn konden we dit open doel niet negeren. 
Daarom zijn we in de jaarcijfers van de nationale bank gedoken.
Het is een heel karwei omdat we voor elk jaar het jaarverslag moesten raadplegen en de gegevens voor Oostende opzoeken.
 
Als begindatum kozen we 1996, het einde van de RMT en ook het moment waarop het beheer door ambtenaren overgenomen werd door echte managers.
Het eindresultaat ziet er net iets anders uit dan wat het havenbestuur voorstelt.
 
 
 
De link naar de site van de nationale bank vind je hieronder, om aan de cijfers te geraken moet je telkens het jaarverslag openen.
 
jaar 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
maritieme cluster 3220 2150 1677 1590 1006 1007 1031 1104 1175 1403 1350 1452 1436 1434 2078 1960 2078 2039
rederijen 1641 772 499 391 0 12 15 15 18 21 25 7 38          
niet maritieme cluster 1805 2703 2819 2909 2948 3180 3300 3322 2902 2929 3052 3261 3430 3599 2936 2867 3050 3130
                                     
Maritiem + rederijen 4861 2922 2176 1981 1006 1019 1046 1119 1193 1424 1375 1459 1474 1434 2078 1960 2078 2039
 
Voor de graffiek kozen we voor echte havenactiviteiten, dus maritieme cluster + Rederijen. Dit om aan te tonen dat een haven echt wel haventrafiek  nodig heeft en werkgelegenheid kan opleveren. Vooral het wegvallen van de passagiersverbindingen zijn uitermate dramatisch.
Bovendien zitten in de niet-maritieme cluster bedrijven als Daikin en Ostend Bakery, bedrijven die NIETS met de haven te maken hebben.
 
Written on 21/05/2016, 11:36
christmas-shopping-trip-naar-canterbury-2017   kerstshopping- en actie trip naar Canterbury en Ramsgate Op 25 november 2017 trekt vzw Restart voor de 4e keer naar Engeland. Deze keer wordt het een kerstshoppingtrip naar Canterbury en Ramsgate. Met deze trip willen we traditiegetrouw tonen aan politiek en potentiële investeerders dat we...
107340
Written on 02/05/2017, 22:41
oostendse-haven-parking-voor-werkloze-schepen Vorige week leek onze haven eventjes terug een bloeiende haven. Er lagen zelfs heel wat schepen aangemeerd!!  Maar vergis u niet, de meeste schepen lagen of liggen nog steeds gewoon werkloos aan de kade wachtend op een opdracht ergens ter wereld. Oostende is nu een soort parking geworden voor...
Written on 02/05/2017, 23:07
zeil-mee-met-vzw-restart-heropen-de-lijn   We hebben 2 zeilschepen afgehuurd,  de Rupel en de Albatros.  Met deze schepen willen we  vanaf dinsdag 23 mei tot donderdag 25 mei de lijn Oostende-Ramsgate symbolisch heropenen. De Rupel heeft nog meegevaren in de tall-ship races en is een 2-mast gaffelschoener. Alle...
Written on 04/05/2017, 14:02
churchilkaai-onmisbaar-om-passagierstraffiek-aan-te-trekken Specialisten uit de maritieme wereld zijn het er over eens dat Oostende de ideale haven is voor 1 of meerdere gemengde passagiers-vrachtlijnen. De ligging van de kades vlak naast het station zijn een grote maar door havenbestuur miskende troef. Vanaf de ingang tot het visserijdok tot aan de...
Blijf op de hoogte van onze acties. Schrijf je in voor onze nieuwsbrieven.
captcha 
We houden je op de hoogte van onze boeiende strijd.

Winkelwagentje

 x 

Winkelwagen is leeg

steun ons

U kan ons ook steunen door een gift op onze rekening: BE08 9731 2603 9713 van vzw Restart



Algemene info